汽車(chē)門(mén)窗玻璃不但要保證駕駛員有足夠的視角，以安全駕駛和行車(chē)；同時(shí)，為滿足乘坐舒適的需要，玻璃的位置經(jīng)常需要調(diào)整，因而玻璃調(diào)整的范圍與操縱的靈活方便就成為重要的性能指標(biāo)。保證汽車(chē)玻璃靈活調(diào)整的機(jī)構(gòu)就是玻璃升降器，它亦是汽車(chē)安全和舒適性的一個(gè)重要部件。

2.1汽車(chē)玻璃升降器結(jié)構(gòu)及特點(diǎn)

我國(guó)于1981年推行了JB2882-81《載重汽車(chē)用玻璃升降器技術(shù)條件8標(biāo)準(zhǔn)，在此標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，根據(jù)我國(guó)汽車(chē)玻璃升降器的制造使用及檢測(cè)情況，并參照國(guó)際上有關(guān)的先進(jìn)技術(shù)指標(biāo)及數(shù)據(jù)，修改制定了汽車(chē)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)QC/T29026-91《汽車(chē)用玻璃升降器試驗(yàn)方法》和QCT29027-91（汽車(chē)用玻璃升降器技術(shù)條件》，并于1991年頒布實(shí)施，該標(biāo)準(zhǔn)對(duì)于汽車(chē)玻璃開(kāi)降器的基本技術(shù)性能及測(cè)試方法作了明確的規(guī)定。由于目前我國(guó)大量使用的主要為臂式玻璃升降器，其它類(lèi)型特別是柔式玻璃升降器尚缺乏有關(guān)的技術(shù)資料和技術(shù)數(shù)據(jù)，故上述標(biāo)準(zhǔn)僅適用于臂式玻璃開(kāi)降器，其它類(lèi)型玻璃升降器亦可參照?qǐng)?zhí)行。

由于臂式玻璃升降器制造工藝相對(duì)簡(jiǎn)單，成本低，目前我國(guó)80%左右的汽車(chē)玻璃升降器采用臂式玻璃升降器。而柔式玻璃升降器從平穩(wěn)性、運(yùn)動(dòng)阻力來(lái)說(shuō)大大優(yōu)于前者結(jié)構(gòu)更緊湊，且安裝和布置都較為方便，但目前我國(guó)關(guān)于柔式升降器尚無(wú)正式的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

軟軸式玻璃升降器在世界各種中高檔車(chē)輛特別是轎車(chē)上已被大量采用，是一種比較先進(jìn)的玻璃升降器。近年來(lái)國(guó)內(nèi)的引進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)品，如重汽斯泰爾、北京切諾基和南京依維柯等均采用這種開(kāi)降器，目前已在國(guó)內(nèi)一些汽配廠如北京汽車(chē)玻璃升降器廠、南汽隨車(chē)工具廠、四川汽車(chē)廠附件廠等完成了有關(guān)軟軸式玻璃升降器的生產(chǎn)工藝的技術(shù)開(kāi)發(fā)（引進(jìn)），可提供國(guó)產(chǎn)化產(chǎn)品，隨著其批量化生產(chǎn)水平的提高，亦可用于替代臂式玻璃升降器。

由于汽車(chē)結(jié)構(gòu)布局設(shè)計(jì)、制造成本、制造技術(shù)的要求，手動(dòng)推拉式的車(chē)窗調(diào)整機(jī)構(gòu)仍為許多車(chē)輛采用。目前臂式及手動(dòng)（機(jī)械式）玻璃升降器為主要使用類(lèi)型，柔式玻璃升降器的應(yīng)用尚限于引進(jìn)車(chē)型，而電動(dòng)式玻璃升降器應(yīng)用較少。

電動(dòng)玻璃升降器在國(guó)外中高檔車(chē)上應(yīng)用已很普通，由于其結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高、且國(guó)內(nèi)小型電機(jī)產(chǎn)品性能不穩(wěn)定，故目前在我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)品中應(yīng)用尚少。可以預(yù)見(jiàn)，隨著我國(guó)汽車(chē)設(shè)計(jì)、制造水平的提高，電動(dòng)玻璃升降器將越來(lái)越多地應(yīng)用于汽車(chē)產(chǎn)品。

目前我國(guó)汽車(chē)玻璃升降器產(chǎn)品的主要發(fā)展方向：

1.改進(jìn)產(chǎn)品制造質(zhì)量，提高使用可靠性。

2.提高零件週用性。

3.減小零件質(zhì)量，使結(jié)構(gòu)更加緊湊。

4.提高軟軸式玻璃升降器生產(chǎn)水平。

2.1.1汽車(chē)玻璃升降器的定義和類(lèi)型中華人民共和國(guó)汽車(chē)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)QCT626-1999汽車(chē)用玻璃升降器技術(shù)條件》中對(duì)于玻璃升降器是這樣定義的：“玻璃升降器是指按一定的驅(qū)動(dòng)方式將汽車(chē)車(chē)窗玻璃沿玻璃導(dǎo)槽升起或下降，并能停留在任意位置的裝置”。新頒布的汽車(chē)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)QCT29027-91《汽車(chē)用玻璃升降器技術(shù)條件》中對(duì)于玻璃升降器是這樣定義的：“玻璃升降器是指按一定的驅(qū)動(dòng)方式將汽車(chē)車(chē)窗玻璃沿玻璃導(dǎo)槽升起或下降，并能停留在任意位置的裝置”。考慮到一些特殊的玻璃調(diào)整裝置（如某些轎車(chē)可調(diào)開(kāi)度的三角窗玻離、太陽(yáng)頂窗等），似乎應(yīng)稱(chēng)其為玻璃調(diào)整器才更為確切。在國(guó)外汽車(chē)行業(yè)的有關(guān)技術(shù)資料中，玻璃升降器的用詞為Window Regulator其意即玻璃調(diào)整器，或許由于玻璃的位置調(diào)整多為上下運(yùn)動(dòng)，故通常稱(chēng)之為玻璃升降器。各種玻璃升降器均需通過(guò)某種形式的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)以實(shí)現(xiàn)對(duì)玻璃運(yùn)動(dòng)位置的調(diào)整，對(duì)于玻璃為上下運(yùn)動(dòng)的玻璃升降器而言，當(dāng)玻璃上升時(shí)，通過(guò)該機(jī)構(gòu)將玻璃提升至需要的位置；而玻璃下降時(shí)，則可依靠玻璃自身的重力作為動(dòng)力，此時(shí)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)主要起限位及減緩作用，但由于實(shí)際上玻璃下降運(yùn)動(dòng)過(guò)程中需克服與密封件（導(dǎo)槽、封口膠條等）間的摩擦、及傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的阻力等，因此玻璃升降器也起一部分驅(qū)動(dòng)作用，以保證車(chē)窗玻璃的穩(wěn)定移動(dòng)。

汽車(chē)玻璃升降器通常可有如下分類(lèi)：

根據(jù)機(jī)械升降機(jī)構(gòu)的工作原理不同，電動(dòng)玻璃升降器分為3種形式：

繩輪式、叉臂式、軟軸式。一般而論，繩輪式電動(dòng)玻璃升降器可用于各種圓弧玻璃的車(chē)型中，但由于安裝空間要求較大，目前主要用于玻璃圓弧較小的中高檔轎車(chē)和高檔面包車(chē)中又臂式電動(dòng)玻璃升降器主要用于玻璃圓弧較大的載貨汽車(chē)、面包車(chē)及中低檔轎車(chē)中教軸式電動(dòng)玻璃升降器可用于各種玻璃圓弧的車(chē)型中，但運(yùn)行噪聲較大，目前主要用于玻璃圓孤適中的面包車(chē)及中低檔轎車(chē)中。從技術(shù)成熟程度、工藝成熱程度、運(yùn)行噪聲、可靠性、通用性和經(jīng)濟(jì)性來(lái)分析這幾種結(jié)構(gòu)，一般廣為接受的結(jié)論如表2.1所示。

表2.1幾種結(jié)構(gòu)的玻璃升降器的綜合比較

2.1.2常用的玻璃升降器的結(jié)構(gòu)形式特點(diǎn)

2.1.2.1臂式玻璃升降器

臂式玻璃升降器的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為齒輪齒板噴合傳動(dòng)，除齒輪外其主要構(gòu)件均為板式結(jié)構(gòu)，加工方便，成本低，在目前國(guó)內(nèi)車(chē)輛上使用較為普遍。

但由于其采用懸臂式支撐結(jié)構(gòu)及齒輪齒板機(jī)構(gòu)，故工作阻力較大。

2.1.2.1.1單臂式玻璃升降器

單臂式玻璃升降器（見(jiàn)圖2-1）的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是只有一個(gè)升降腎，結(jié)構(gòu)最簡(jiǎn)單，但由于升降臂支承點(diǎn)與玻璃質(zhì)心之間的相對(duì)位置經(jīng)常變化，玻璃開(kāi)降時(shí)會(huì)產(chǎn)生傾斜、卡滯，該結(jié)構(gòu)只適用于玻璃兩側(cè)為平行直邊的情況，使用不很普適。

我國(guó)的BJ1040，N130，CA1090等車(chē)型，日本豐田及五十鈴系列輕型貨車(chē)前車(chē)門(mén)等采用單臂式玻璃升降器。

2.1.2.1.2雙臂式玻璃升降器

該玻璃升降器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是具有兩個(gè)升降臂，依兩臂的布置方式又分為平行臂式升降器（見(jiàn)圖2-2）和交叉臂式升降器（見(jiàn)圖2-3），與單臂式玻璃升降器相比，雙臂式玻璃升降器本身可保證玻璃平行升降，提升力也比較大。其中交叉臂式玻璃升降器支承寬度較大，故運(yùn)動(dòng)比較平穩(wěn)，被普遍采用，而平行臂式玻璃升降器結(jié)構(gòu)相對(duì)比較簡(jiǎn)單、緊湊，但由于支承寬度較小，工作載荷變化較大，因而運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性不如前者。

等；采用交叉臂式玻璃升降器的車(chē)型比較多，有LZW1010，SC1010。BJ10410，N1061，sxz1035W，EQ1141G、金杯輕型客車(chē)，日本豐田、五十鈴輕型貨車(chē)，三菱輕型客車(chē)等。

2.1.2.2柔式玻璃升降器

柔式玻璃升降器的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為齒輪軟軸嚙合傳動(dòng)，具有“柔式”的特點(diǎn)，故其設(shè)置、安裝都比較靈活方便，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)也比較簡(jiǎn)捷且自身結(jié)構(gòu)緊湊，總體質(zhì)量輕。由于提升軸提升力作用線的相對(duì)位置是固定的，可保證與玻璃質(zhì)心的運(yùn)動(dòng)軌跡始終重合（或平行）放能很好的保證玻璃平穩(wěn)移動(dòng)。

2.1.2.1繩輪式玻璃升降器

圖2-4為用于桑塔納轎車(chē)的繩輪式玻璃升降器的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖。該升降器以鋼絲繩為運(yùn)動(dòng)軟軸，靠?jī)蓚€(gè)滑輪定位，通過(guò)小齒輪與扇形齒輪的嗜合，聚動(dòng)固聯(lián)于扇形齒輪的帶輪，從而帶動(dòng)鋼絲繩，鋼絲繩的松緊度可利用張緊輪進(jìn)行調(diào)節(jié)。該升降器所用零件少，自身質(zhì)量輕，便于加工，所占空間小，常用于小型轎車(chē)。

圖2-5是帶式玻璃升降器的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖。該升降器運(yùn)動(dòng)軟軸果用塑料穿孔帶，其它零件亦多采用塑斜制品，從而大大減輕了升降器總成的自身質(zhì)量。其傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中均涂以洞滑脂，使用過(guò)程中無(wú)須維護(hù)保養(yǎng)，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)。搖把手柄的位置可自由布置，設(shè)計(jì)、安裝和調(diào)整都很方便，其耐久性試驗(yàn)可達(dá)25000次。該升降器通過(guò)小齒輪與穿孔帶嚙合實(shí)現(xiàn)玻璃升降器的運(yùn)動(dòng)。

2.1.2.2.3軟軸式玻璃升降器

圖2-6為大發(fā)車(chē)前門(mén)軟軸式玻璃升降器結(jié)構(gòu)圖。該玻璃升降器軟軸主體是由鋼絲繞成的彈簧，彈簧內(nèi)圓穿有多股鋼絲繩，在鋼絲繩上纏繞高出表面2mm的羊毛，并涂以潤(rùn)滑脂，以降低齒輪與彈簧嚙合時(shí)的摩擦力。

在彈簧外圈上套有導(dǎo)向管，以保證彈簧式軟軸的運(yùn)動(dòng)軌跡和運(yùn)動(dòng)順暢。該升降器的特點(diǎn)是工作可靠性好，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，工作噪音小，使用壽命長(zhǎng)，但制作技術(shù)比其它柔式升降器要求高，需要專(zhuān)門(mén)的工藝設(shè)備。

2.2電動(dòng)玻璃升降器

電動(dòng)玻璃升降器的操縱機(jī)構(gòu)是以直流電機(jī)代替手動(dòng)搖把。配裝電動(dòng)玻璃升降器的車(chē)輛，車(chē)門(mén)玻璃的升降或調(diào)整可由駕駛員方便地操縱按鍵控制，可同時(shí)調(diào)整，也可分組調(diào)整或單獨(dú)調(diào)整，操作非常方便準(zhǔn)確，大大提高了操縱的可靠性和駕駛員工作的舒適性，而且有利于操作自動(dòng)化（例如有些高級(jí)轎車(chē)變速桿換至“P”駐車(chē)位置時(shí)，全部玻璃會(huì)自動(dòng)關(guān)嚴(yán)）。

電動(dòng)玻璃升降器主要由普通機(jī)械式玻璃升降器的傳動(dòng)及提升支承部分、可逆式直流電機(jī)和減速器、控制開(kāi)關(guān)等組成。圖2-7為日本PAJERO越野車(chē)的前車(chē)門(mén)玻璃升降器，可選裝手動(dòng)式或電動(dòng)式玻璃升降器。

圖2-8為轎車(chē)側(cè)三角風(fēng)窗電動(dòng)調(diào)整器，一般三角窗的調(diào)整變化量比較小，故減速器的減速比較大，以保證三角窗適宜的調(diào)整轉(zhuǎn)動(dòng)速度，便于調(diào)整控制。

圖2-9為后門(mén)窗電動(dòng)寂璃升降器的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)圖，它常用于商用汽車(chē)，其中的保險(xiǎn)開(kāi)關(guān)用于控制玻璃升降的極限位置。

由于玻璃升降器開(kāi)閉控制力的大小在不同的工作環(huán)境、不同使用部位差別很大A，因此要求電機(jī)能適應(yīng)某些特殊工況，例如窗玻璃上附著雨雪，有灰塵或異物卡滯時(shí)，玻璃運(yùn)動(dòng)到極限位置時(shí)，都將產(chǎn)生較大過(guò)載電流。因而，用于汽車(chē)電動(dòng)玻璃升降器的電機(jī)要求具有耐過(guò)載的特性，必須設(shè)置過(guò)載保護(hù)電路。當(dāng)因某種原因發(fā)生玻璃卡滯或不能移動(dòng)時(shí)可自動(dòng)切斷電源，避免電機(jī)燒損。圖2-10為電動(dòng)玻璃升降器電機(jī)的工作特性曲線。電機(jī)啟動(dòng)瞬間，電流迅速開(kāi)高（一般為額定工作電流的2-2。5倍），隨后系統(tǒng)進(jìn)入工作狀態(tài)，這時(shí)工作電流（約5A）大大低于啟動(dòng)電流，故曲線開(kāi)始階段是陡然下降的。由于正常工作負(fù)荷較低，且比較平穩(wěn)，所以工作過(guò)程曲線近似為一水平直線，當(dāng)達(dá)到玻璃運(yùn)動(dòng)極限位置時(shí)，電機(jī)處于拘束狀態(tài)（傳動(dòng)機(jī)構(gòu)受阻），電流再次迅遞升至蜂值，此時(shí)需及時(shí)切斷電源，使電機(jī)停止工作。

電動(dòng)玻璃升降器一般采用可逆式直流電機(jī)，工作電壓12 v，工作電流5A，約束電動(dòng)玻璃升降器主要由電動(dòng)機(jī)、機(jī)械升降機(jī)構(gòu)和控制系統(tǒng)三大部分組成。3種結(jié)構(gòu)的電動(dòng)玻璃升降器的結(jié)構(gòu)比較如下。

2.2.1、交叉臂式電動(dòng)玻璃升降器

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)小齒輪帶動(dòng)齒扇轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)交叉臂的杠桿帶動(dòng)玻璃托架上下運(yùn)動(dòng)，完成玻璃在導(dǎo)軌中的上下移動(dòng)，交叉臂式電動(dòng)駁璃升降器由電機(jī)、減速器和交叉臂三部件構(gòu)成（見(jiàn)圖2-11）交叉臂部件與手動(dòng)交叉臂式玻璃升降器相同，均為1-3mm厚度的鋼板沖壓件。這種升降器的優(yōu)點(diǎn)是強(qiáng)度高，加工方便，玻璃升降運(yùn)動(dòng)時(shí)平穩(wěn)性好。缺點(diǎn)是較其它型的電動(dòng)玻璃升降器重量大。

應(yīng)用范圍在各種四輪汽車(chē)上均得到廣泛地應(yīng)用，但是在豪華型和高速型轎車(chē)上很少使用。

2.2.2、繩輪式電動(dòng)玻璃升降器

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：繩輪式電動(dòng)玻璃升降墨是由電動(dòng)機(jī)、減速器、鋼絲繩、導(dǎo)向板和玻璃安裝托架等零部件組成（見(jiàn)圖2-12），鋼絲繩部件與手動(dòng)鋼絲繩式玻璃升降器相同。安裝時(shí)門(mén)窗玻璃固定在玻璃安裝托架上，玻璃導(dǎo)向槽與鋼絲繩導(dǎo)向板平行，開(kāi)啟電動(dòng)機(jī)，由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)減速器輸出動(dòng)力，拉動(dòng)鋼絲繩移動(dòng)玻璃安裝托架，迫使門(mén)窗玻璃作上升或下降的直線運(yùn)動(dòng)。

這種升降器的優(yōu)點(diǎn)是：零件少，重量輕，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝位置可調(diào)整，缺點(diǎn)是：安裝時(shí)必須調(diào)整銷(xiāo)絲繩導(dǎo)向板的位置，使其與窗上的玻璃導(dǎo)向槽平行。否則，玻璃運(yùn)動(dòng)時(shí)，易產(chǎn)生玻璃與導(dǎo)向槽卡住現(xiàn)象。

應(yīng)用范圍：主要用于轎車(chē)，其它汽車(chē)很少使用。

2.2.3、軟軸式電動(dòng)玻璃升降器

結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)小齒輪旋轉(zhuǎn)，并帶動(dòng)軟軸在軸套內(nèi)滑動(dòng)，從而使玻璃托架在導(dǎo)軌上下運(yùn)動(dòng)，完成玻璃升降之目的，軟軸式電動(dòng)玻璃升降器由電機(jī)、減速器和軟軸部件組成（見(jiàn)圖2-13），軟軸部件與手動(dòng)軟軸式玻璃升降器相同。這種升降器的優(yōu)點(diǎn)：是零件少，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工作平穩(wěn)，無(wú)噪音，安裝位置可調(diào)整。缺點(diǎn)是：軟軸系由多股鋼絲繩外套螺旋彈贊組成，在多股鋼絲繩上夾有的絨毛，制造工藝較復(fù)雜。

應(yīng)用范圍：各種汽車(chē)均可采用。

綜上所述3種電動(dòng)玻璃升降器的結(jié)構(gòu)情況，可知：電動(dòng)玻璃升降器主要由電動(dòng)機(jī)、機(jī)械升降機(jī)構(gòu)和控制系統(tǒng)三大部分組成。電動(dòng)玻璃升降器結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵是電動(dòng)機(jī)和減速器，這兩者是組裝成一體的，其中電動(dòng)機(jī)采用可逆性永磁直流電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)內(nèi)有兩組繞向不同的磁場(chǎng)線圈，通過(guò)開(kāi)關(guān)的控制可做正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)，也就是說(shuō)可以控制門(mén)窗玻璃的上升或下降。

電動(dòng)玻璃升降器的構(gòu)成，它等于同型手動(dòng)玻璃升降器加上電機(jī)和減速器三部分的總成，故安裝手動(dòng)玻璃升降器的汽車(chē)，配裝相應(yīng)的電機(jī)和減速器后，即可改造為電動(dòng)玻璃升降器，國(guó)外汽車(chē)維修站早已開(kāi)展此項(xiàng)業(yè)務(wù)。